Profili di guida estrusi a caldo per battipalo
Alcuni miglioramenti nascono aggiungendo un passaggio, altri dimostrando che un passaggio non serve. Le guide che controllano la corsa verticale della testa di perforazione su un battipalo a mast erano già passate da un assieme saldato a una sezione estrusa a caldo e trafilata a freddo. Nel 2020, con la richiesta di ridurre ulteriormente le lavorazioni, Montanstahl ha ottimizzato la preforma estrusa e dimostrato con delle prove che il profilo rispettava già le tolleranze e i raggi richiesti direttamente all’uscita dall’estrusione. Il passaggio di trafilatura è stato eliminato, e la sezione viene oggi fornita in lunghezze da 2.000 a 12.000 mm per 30 tonnellate all’anno.
Tre generazioni della stessa guida
Nel settore delle macchine da cantiere i profili di guida sono ciò che mantiene preciso il movimento verticale della testa di perforazione su un battipalo a mast, e la precisione della guida si traduce direttamente in quella del palo. Questi profili venivano realizzati saldando insieme due angolari, una via laboriosa e costosa che porta con sé controlli di qualità e verifiche strutturali aggiuntive, perché ogni saldatura lungo una guida portante va verificata. Nel 2014 il cliente ha adottato una soluzione diversa, un profilo estruso a caldo e finito per trafilatura a freddo, che ha migliorato le prestazioni e ha riunito la guida in un pezzo unico. Nel 2020 l’obiettivo si era spostato di nuovo, stavolta verso la riduzione delle lavorazioni ancora necessarie a valle, e questo ha avviato la ricerca di un modo più efficiente di produrre la stessa forma. Macchine di questo tipo rientrano nel settore edilizia e costruzioni, dove la disponibilità della macchina in cantiere è ciò da cui dipende l’intero programma lavori.
Meno passaggi senza perdere in tolleranza
Il capitolato elencava cinque punti. Le lavorazioni sul profilo dovevano diminuire e il ciclo produttivo accelerare, due obiettivi che di solito tirano contro il terzo, cioè che la sezione doveva comunque mantenere tolleranze molto strette su una geometria speciale. La guida unisce una base di montaggio piana, una testa di scorrimento rialzata e un grande foro longitudinale passante nel corpo, quindi il materiale va collocato con precisione in tre zone distinte della stessa sezione. Le lunghezze di fornitura dovevano andare da 2.000 mm fino a un massimo di 12.000 mm, cosa che mette sotto pressione la rettilineità nella parte alta della gamma, e il volume doveva coprire 30 tonnellate all’anno tra produzione e consegna. La domanda sotto a tutto questo era se il passaggio di trafilatura a freddo aggiunto nella fase precedente facesse davvero qualcosa di cui l’applicazione aveva bisogno, o se fosse entrato nella specifica semplicemente perché c’era.
Contesto applicativo
Montanstahl ha ottimizzato la preforma estrusa a caldo in modo che soddisfi i requisiti dell’applicazione con il solo processo di estrusione. Le prove hanno confermato che la trafilatura a freddo era superflua, perché il profilo rispettava già tolleranze e raggi specificati, e il risultato è stato verificato anziché dato per scontato, in linea con i controlli dimensionali previsti dalla gestione della qualità di Montanstahl. Togliere quel passaggio ha ridotto costo e tempo di consegna senza toccare le prestazioni, e il cliente riceve oggi la guida in lunghezze da 2.000 mm a 12.000 mm, per un fabbisogno annuo di 30 tonnellate. L’acciaio al carbonio S355J2 offre la resistenza che la guida richiede restando facile da saldare e lavorare nell’assemblaggio del cliente. Sezioni di questo tipo vengono sviluppate come profili speciali in acciaio al carbonio e inossidabile, e le domande su quale via produttiva si adatti a una data geometria trovano risposta nelle Q&A tecniche.