Cornières en 304L soudées au laser pour rails de stations de peinture automobile
Les usines d’assemblage automobile utilisent des profils en acier tout au long du processus de production, des composants de châssis et de transmission jusqu’aux supports structurels et aux systèmes de rails qui déplacent les caisses entre les postes. Pour la plupart des applications structurelles, l’acier au carbone est le matériau standard. Cependant, l’environnement chimique d’un atelier de peinture, où circulent des systèmes de peinture à base de solvants ou à l’eau ainsi que des agents de nettoyage et de préparation agressifs, crée des conditions de corrosion que l’acier au carbone ne peut supporter sans un entretien continu du revêtement. Pour les rails et guidages linéaires qui acheminent les caisses vers la station de peinture, un client a spécifié des cornières 130×130×12 mm en acier inoxydable 304L. Montanstahl a produit plus de 10 tonnes de cornières à angle vif soudées au laser et livré la commande complète en moins de six semaines.
Angle intérieur vif inférieur à 2 mm : pourquoi le soudage laser était la seule option
La spécification exigeait un angle intérieur vif avec un rayon de 2 mm maximum. Une cornière pliée à la presse présente un rayon intérieur généralement au moins égal à l’épaisseur du matériau : une aile de 12 mm aurait donc un rayon intérieur de 12 mm ou plus, ce qui ne répond pas à l’exigence de 2 mm. Une cornière laminée à chaud présente une limite similaire, liée au procédé de laminage. Seul le soudage laser de deux plats à 90 degrés produit un angle intérieur inférieur à 2 mm de manière constante et sans usinage ultérieur. Pour une application de rail et de guidage linéaire où la géométrie du profil interagit avec un chariot ou un patin, la géométrie de l’angle est une cote fonctionnelle et non une préférence esthétique : un rayon supérieur à celui spécifié modifie l’ajustement de l’ensemble. La gamme de cornières à ailes égales de Montanstahl couvre des dimensions sur mesure jusqu’à 1 000 mm de hauteur, ce qui rend la section 130×130×12 mm simple à produire.
10 tonnes, production express, livrées en moins de six semaines
La commande a été traitée en express. L’équipe du service client de Montanstahl a pris en charge la demande immédiatement, et la production a été priorisée sur la ligne de soudage laser grâce à une vaste expérience des cornières structurelles en inox et à un stock important de plats en 304L en entrepôt. La combinaison d’une disponibilité immédiate du matériau, de paramètres de soudage laser éprouvés pour cette géométrie et d’une capacité de production disponible a permis de fabriquer et d’expédier la totalité de la commande, plus de 10 tonnes, dans les six semaines suivant la demande initiale. Pour une usine d’assemblage automobile soumise à un calendrier de montée en cadence défini, cette rapidité de livraison a été le facteur décisif dans le choix du fournisseur. Toutes les sections ont été produites avec les tolérances serrées exigées par les applications automobiles et de transport.
Contexte d’application
Ce projet s’inscrit dans le segment Automobile & Transport de Montanstahl, où des cornières en acier inoxydable soudées au laser sont spécifiées pour les rails d’ateliers de peinture, les systèmes de guidage linéaire et les composants structurels fonctionnant dans des environnements de production automobile chimiquement agressifs. Les cornières inox à angle vif, des petites sections standard jusqu’aux grandes dimensions sur mesure comme 130×130×12 mm, font partie des capacités de production de Montanstahl et sont disponibles à partir de matière première en stock, avec des délais courts pour les commandes express. L’association de la résistance à la corrosion, d’une géométrie d’angle précise et d’une livraison rapide fait des cornières inox soudées au laser la solution adaptée aux stations de peinture automobile et aux applications en milieu humide dans le monde entier.