Profilés creux 316L à angles vifs pour la marquise de Paddington Crossrail
Le Paddington Crossrail relie la gare de Paddington à l’Elizabeth Line, l’un des projets d’infrastructure les plus importants qu’ait connus Londres depuis une génération. L’héritage historique du lieu et plusieurs bâtiments classés imposaient une approche respectueuse du caractère du site. Au-dessus de l’ensemble de la structure, une marquise vitrée de 120 mètres de long intitulée « A Cloud Index » a été créée par l’artiste new-yorkais Spencer Finch, transformant les 2 300 mètres carrés de verrière en un immense atlas des nuages présentant 27 types de nuages différents. Les profilés structurels formant la trame de la marquise ont été prescrits comme profilés creux rectangulaires sur mesure à angles vifs en acier inoxydable 316L, polis par le client après livraison. Montanstahl a produit 180 barres pour un total de 56 tonnes, en longueurs fixes de 5 897 à 5 899 mm, sur un robot de soudage laser 5 axes, sans aucune tolérance de longueur et avec une surface de soudure exempte de projections et de défauts pour faciliter l’opération de polissage du client.
Des RHS à angles vifs pour une verrière dans une gare classée
La trame structurelle soutenant la marquise vitrée exigeait des profilés creux rectangulaires à angles vifs précis, une géométrie que les RHS standard finis à chaud ne peuvent pas offrir, le rayon d’angle étant inhérent au formage du tube. Un RHS soudé au laser, construit en assemblant des bandes de tôle découpées avec précision, donne de véritables angles à 90 degrés sur chaque arête, de façon constante sur l’ensemble du lot. Pour une marquise dans une gare classée du centre de Londres, où la structure apparente fait partie du concept d’un artiste et sera polie miroir sur site par l’entreprise, la qualité de surface des profilés avant polissage compte autant que la précision dimensionnelle. La moindre projection de soudure ou le moindre défaut sur le profilé non poli se traduit directement par un surcroît de travail de polissage et un risque d’irrégularité visuelle sur l’ouvrage fini. Les profilés structurels inox soudés au laser de Montanstahl sont produits avec la qualité de surface qu’exigent les opérations de polissage en aval.
Robot laser 5 axes, pleine pénétration, zéro projection, longueur fixe
Les bandes de tôle composant la section RHS ont été découpées avec précision en largeur et en longueur, puis assemblées par pointage avant l’application de la soudure structurelle finale. La pleine pénétration de la soudure sur toute l’épaisseur de paroi n’était accessible qu’avec le robot de soudage laser 5 axes de Montanstahl, qui apporte la maîtrise du faisceau et la précision de positionnement nécessaires pour obtenir des soudures à pleine pénétration constantes sur une géométrie creuse complexe, sans projections. Les 180 barres ont été fournies en longueurs fixes de 5 897 à 5 899 mm sans aucune tolérance de longueur : les dimensions des modules de la marquise étaient coordonnées, et toute variation hors de la fenêtre de 2 mm aurait affecté l’ajustement des panneaux de verre dans la trame de toiture. À la livraison, chaque barre présentait une surface propre, sans projections, prête pour le polissage chez le client.
Contexte d’application
Ce projet s’inscrit dans le segment architecture, bâtiment et construction de Montanstahl, où les profilés creux à angles vifs en inox soudés au laser sont prescrits pour des verrières, des structures de murs-rideaux et des ouvrages apparents où géométrie de section, qualité de surface et précision dimensionnelle font toutes partie de la prescription. La marquise du Paddington Crossrail est l’un des nombreux grands projets d’infrastructure de transport public pour lesquels Montanstahl a fourni des profilés structurels inox sur mesure répondant à des exigences architecturales et techniques élevées. Des RHS sur mesure dans toute nuance, dimension et longueur requises sont produits à la commande et livrés à des projets d’architecture dans le monde entier.