Sonderprofile aus Stahl für Schienenfahrzeuge und Gleise
Stahl macht rund 15 % der Masse eines Hochgeschwindigkeitszugs aus und ist der dominierende Konstruktionswerkstoff bei Güterwagen. Die Montanstahl Gruppe liefert Stahl-Sonderprofile sowohl für Schienenfahrzeuge als auch für Gleisanwendungen: Konstruktionsprofile für Fahrgestelle, Wagenkästen, Türen und Wandsysteme sowie spezielle Schienenprofile und Gleiskomponenten für Anwendungen, bei denen warmgewalzte Standardschienen die Anforderungen an Geometrie oder Stückzahl nicht erfüllen können. Die Profile werden mit allen Fertigungstechnologien von Montanstahl hergestellt: Strangpressen, Warmwalzen, Laserschweissen und Kaltziehen, wobei die Profilentwicklung in enger Zusammenarbeit mit Zug- und Systemherstellern erfolgt.
Schienenfahrzeuge: Stahl für Fahrgestelle und Wagenkästen
Der Schienenverkehr setzt durchgehend auf Stahl: in den Zügen selbst, in den Schienen und in der umgebenden Infrastruktur. Stahl macht rund 15 % der Masse eines Hochgeschwindigkeitszugs aus, während Güterwagen fast vollständig daraus bestehen. Die wichtigsten tragenden Stahlkomponenten eines Personenzugs sind die Drehgestelle, die Räder, Achsen, Lager und Motoren tragen, sowie der Wagenkasten. Die Montanstahl Gruppe liefert ein breites Spektrum an Stahl-Sonderprofilen für Güter- und Personenwagen und deckt alle technischen und konstruktiven Anforderungen ab, von Fahrgestellträgern bis zu Verkleidungssystemen des Wagenkastens.
Produktpalette: von Drehgestellrahmen bis zu Türsystemen und Verkleidungen
Für Fahrgestelle fertigt Montanstahl Langträger, Bodenträger, gelochte Schienen, Drehgestellrahmen, Dachanschlussprofile, Eckpfosten und Querträger. Für Wagenkästen, Türen und Wandsysteme umfasst die Palette Türrahmen, Mittelpfosten, Hülsenprofile, Führungsschienen, Verkleidungs- und Anbauprofile sowie Regenrinnen. Nur sehr wenige dieser Profile finden sich in einem Standardkatalog: Jedes wird in der Regel vom Zughersteller individuell konstruiert und nach spezifischen Zeichnungen gefertigt. Das Strangpressen hat sich für die komplexen geschlossenen und halbgeschlossenen Geometrien, die bei Wagenkästen üblich sind, als besonders geeignet erwiesen, da es eine hohe Flexibilität bei der Profilgestaltung bietet, ohne die Werkzeugkosten des konventionellen Walzens.
Gemeinsame Entwicklung mit Zugherstellern über alle Fertigungstechnologien
Montanstahl fertigt Profile nicht nur nach Zeichnung: Bei komplexen Anwendungen für Schienenfahrzeuge wird die Profilgeometrie in direkter Zusammenarbeit mit dem Zug- oder Systemhersteller entwickelt, sodass statische Anforderungen, fertigungstechnische Randbedingungen und die Montagelogistik vor Produktionsbeginn berücksichtigt werden. Das Strangpressen hat sich als flexibelste Fertigungsroute für komplexe Wagenkastenprofile erwiesen, doch Laserschweissen und Warmwalzen stehen innerhalb derselben Gruppe ebenso zur Verfügung. So lässt sich ein kompletter Profilsatz für einen Wagenkasten oder ein Fahrgestell bei einem einzigen qualifizierten Lieferanten mit einheitlicher Qualität und Dokumentation beziehen.
Gleise: Wenn Standardprodukte aus dem Walzwerk nicht ausreichen
Der weltweite Bedarf an Stahlschienen ist enorm, und der überwiegende Teil der Standardschienen wird nach etablierten internationalen Profilen warmgewalzt. Bestimmte Schienen und Gleiskomponenten liegen jedoch ausserhalb dessen, was konventionelle Walzwerke herstellen können, entweder weil die Querschnittsgeometrie zu komplex ist oder weil die benötigten Mengen zu gering sind, um eine Standard-Walzkampagne zu rechtfertigen. Schienen sind nicht einfach Stahlträger: Es sind präzise Bauteile, bei denen Kopfgeometrie, Stegabmessungen und Fussprofil mit dem Gleissystem, den Schienenfahrzeugen und dem lokalen Regelwerk zusammenwirken. Länderspezifische Unterschiede bei Schienenkopf, Steg und Fuss bedeuten, dass das, was in einem Markt Standard ist, in einem anderen eine Sonderfertigung erfordern kann. Genau in diesen Sonderanwendungen liegt die Kompetenz von Montanstahl.
Spezielle Schienenprofile: Stösse, Befestigungen, Weichen, Krane und Stromschienen
Montanstahl fertigt ein breites Spektrum an speziellen Schienenprofilen und Komponenten für Gleisanwendungen: Verbindungsprofile für Schienenstösse, Schienenbefestigungsprofile, Weichenöffnungsprofile, Sonderschienen für Krananlagen, Strassenbahnen und Miniaturbahnen sowie Stromschienen aus Weicheisen für Energieversorgungssysteme. Jedes dieser Produkte weicht von der warmgewalzten Standardschiene ab und erfordert eine Fertigungsroute, die die spezifische Querschnittsgeometrie und die oft geringen Mengen bewältigen kann. Wie bei den Schienenfahrzeugen arbeitet Montanstahl direkt mit dem Kunden zusammen, um nicht nur einzelne Profile, sondern umfassende Lösungen für komplette Gleissysteme zu liefern, bei denen alle technischen Anforderungen von Anfang an in den Fertigungsprozess einfliessen.
Anwendungskontext
Dieser Produktbereich gehört zum Segment Transport und Eisenbahn von Montanstahl, in dem Sonderprofile aus Kohlenstoffstahl und Edelstahl für Hersteller von Schienenfahrzeugen, Bahninfrastruktur-Unternehmen und Systemintegratoren gefertigt werden, die Profile ausserhalb des Standardkatalogs der Walzwerke benötigen. Die Fertigungskompetenz der Montanstahl Gruppe über mehrere Technologien hinweg, mit Strangpressen, Warmwalzen, Laserschweissen und Kaltziehen, bedeutet, dass nahezu jeder von der Bahnindustrie benötigte Querschnitt von einem einzigen Lieferanten gefertigt werden kann, wobei die Profilentwicklung in direkter Zusammenarbeit mit dem Engineering-Team des Kunden erfolgt. Die Profile werden an Bahnprojekte weltweit geliefert.